齒輪加工的難點(diǎn)主要存在于以下幾個(gè)方面，供參考了解。

一、齒輪的工序設計

1、齒坯的精度設計

由于齒輪的傳動(dòng)精度主要決定于齒形精度和齒距分布均勻性，這個(gè)階段主要是為下一階段齒形準備精基準，使齒的內孔和端面的精度基本達到規定的技術(shù)要求。

2、齒輪齒形的設計

這個(gè)階段就應當制造出完全符合圖樣要求的齒輪來(lái)，必須在這個(gè)階段中出能滿(mǎn)足齒形的最后精工所要求的齒形精度。

3、齒輪的熱處理工藝

在這個(gè)階段中主要對齒面的淬火處理，使齒面達到規定的硬度要求。

4、齒形的精工

在于修正齒輪經(jīng)過(guò)淬火后所引起的齒形變形，進(jìn)一步提高齒形精度和降低表面粗糙度，使之達到最終的精度要求。

二、定位基準的確定 

定位基準的精度對齒形精度有直接的影響。

齒輪軸的齒形一般選擇頂尖孔定位。

盤(pán)類(lèi)齒輪的齒形常采用兩種定位基準。 

某些大模數的軸類(lèi)齒輪多選擇齒輪軸頸和一端面定位。

1、內孔和端面定位

選擇既是設計基準又是測量和裝配基準的內孔作為定位基準，既符合“基準重合”原則，又能使齒形等工序基準統一。

2、外圓和端面定位

齒坯內孔在通用芯軸上安裝，用找正外圓來(lái)決定孔中心位置，故要求齒坯外圓對內孔的徑向跳動(dòng)要小。

三、齒端精度設計

1、齒輪的齒端加工有倒圓、倒尖、倒棱，和去毛刺等。

倒圓、倒尖后的齒輪，沿軸向滑動(dòng)時(shí)容易進(jìn)入嚙合。

倒棱可去除齒端的銳邊，這些銳邊經(jīng)滲碳淬火后很脆，在齒輪傳動(dòng)中易崩裂。

2、用銑刀進(jìn)行齒端倒圓時(shí)，銑刀在高速旋轉的同時(shí)沿圓弧作往復擺動(dòng)。

一個(gè)齒后工件沿徑向退出，完成后再送進(jìn)下一個(gè)齒端。

3、齒端必須安排在齒輪淬火之前，通常多在滾齒之后。

四、精基準修正 

1、齒輪淬火后基準孔產(chǎn)生變形，為保證齒形精工質(zhì)量，對基準孔必須給予修正。 

2、對外徑定心的花鍵孔齒輪，通常用花鍵推刀修正。推孔時(shí)要防止歪斜。 

3、對圓柱孔齒輪的修正，可采用推孔或磨孔，推孔率高，常用于未淬硬齒輪；

4、磨孔精度高，對于整體淬火后內孔變形大硬度高的齒輪，或內孔較大、厚度較薄的產(chǎn)品，則以磨孔為宜。 

5、磨孔時(shí)一般以齒輪分度圓定心，這樣可使磨孔后的齒圈徑向跳動(dòng)較小，對以后磨齒或珩齒有利。

以上齒輪加工的難點(diǎn)說(shuō)明，包括但不僅限于，如有不足歡迎補充。