1、鋼

　　鋼材的韌性好，耐沖擊，還可通過(guò)熱處理或化學(xué)熱處理改善其力學(xué)性能及提高齒面的硬度，故最適于用來(lái)制造齒輪。

　?。?）鍛鋼

　　除尺寸過(guò)大或者是結構形狀復雜只宜鑄造者外，一般都用鍛鋼制造齒輪，常用的是含碳在0.15％～0.6％的碳鋼或合金鋼。

　　制造齒輪的鍛鋼可分為：

　　1）經(jīng)熱處理后切齒的齒輪所用的鍛鋼。

　　對于強度、速度及精度都要求不高的齒輪，應采用軟齒面（硬度≤350HBS）以便于切齒，并使刀具不致迅速磨損變鈍。因此，應將齒輪毛坯經(jīng)過(guò)?；ㄕ穑┗蛘{質(zhì)處理后切齒。切制后即為成品。其精度一般為8級，精切時(shí)可達7級。這類(lèi)齒輪制造簡(jiǎn)便、經(jīng)濟、生產(chǎn)率高。

　　2）需進(jìn)行精加工的齒輪所用的鍛鋼。

　　高速、重載及精密機器（如精密機床、航空發(fā)動(dòng)機）所用的主要齒輪傳動(dòng)，除要求材料性能優(yōu)良，輪齒具有高強度及齒面具有高硬度（如58～65HRC）外，還應進(jìn)行磨齒等精加工。需精加工的齒輪目前多是先切齒，再做表面硬化處理，最后進(jìn)行精加工，精度可達5級或4級。這類(lèi)齒輪精度高，價(jià)格較貴，所用熱處理方法有表面淬火、滲碳、氮化、軟氮化及氰化等。所用材料視具體要求及熱處理方法而定。

　　合金鋼材根據所含金屬的成分及性能，可分別使材料的韌性、耐沖擊、耐磨及抗膠合的性能等獲得提高，也可通過(guò)熱處理或化學(xué)熱處理改善材料的力學(xué)性能及提高齒面的硬度。所以對于既是高速、重載，又要求尺寸小、質(zhì)量小的航空用齒輪，就都用性能優(yōu)良的合金鋼（如20CrMnTi、20Cr2Ni4A等）來(lái)制造。

　?。?）鑄鋼

　　鑄鋼的耐磨性及強度均較好，但應經(jīng)退火及?；幚?，必要時(shí)也可進(jìn)行調質(zhì)。鑄鋼常用于尺寸較大的齒輪。

　　2、鑄鐵

　　3、非金屬材料

　　對高速、輕載及精度不高的齒輪傳動(dòng)，為了降低噪聲，常用非金屬材料（如夾布塑膠、尼龍等）做小齒輪，大齒輪仍用鋼或鑄鐵制造。為使大齒輪具有足夠的抗磨損及抗點(diǎn)蝕的能力，齒面的硬度應為250～350HBS。