一、齒輪重合度說(shuō)明：

重合度定義：齒輪傳動(dòng)是依靠各對齒輪的依次嚙合來(lái)實(shí)現的，實(shí)際嚙合線(xiàn)的長(cháng)度與基圓齒距的比值。作為衡量齒輪承載能力和傳動(dòng)平穩性的指標。重合度越大，傳動(dòng)平穩性越好。

重合度有端面重合度與縱向重合度。端面重合率與縱向重合率的和配稱(chēng)為總重合率。比起直齒輪，斜齒輪的重合度較大。一般的，斜齒輪重合度，在1.5以上，很容易達到2以上，最大的能到3甚至4以上。

一般有總重合率為2或3這樣的整數時(shí),工作噪音低的說(shuō)法。從強度上說(shuō)，重合度大于1，即可連續嚙合。重合度高，每一輪齒所負擔的荷重被分散，齒輪變強。

要保持兩齒輪在傳動(dòng)中連續平穩，就必須保證在前一對齒廓嚙合結束前（至少是同時(shí)），后一對齒廓已經(jīng)進(jìn)入嚙合，否則就會(huì )傳動(dòng)中斷。

為了使齒輪能夠連續傳動(dòng)，應該保證前一對齒輪脫離嚙合時(shí)，后一對齒輪就要進(jìn)入嚙合，因此應該使重合度>1。

重合度反映同時(shí)參與嚙合的輪齒對數的平均值，重合度越大，表明齒輪傳動(dòng)的連續性和平穩性越好。

二、齒輪縱向重合度：

縱向重合度是像斜齒齒輪那樣輪齒為螺旋線(xiàn)的齒輪的齒寬除以軸向齒距的商。

三、齒輪端面重合度：

端面重合度是端面作用線(xiàn)上的嚙合長(cháng)度除以基圓齒距的商。

例如,端面重合率如果為1.5的話(huà)，齒輪旋轉時(shí)為單齒和兩齒交替嚙合。

端面重合率如果為2的話(huà),始終為兩齒同時(shí)處在嚙合狀態(tài)。

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