精密弧齒錐齒輪的加工：工件夾緊裝置、切齒調整、弧齒輪檢查及輪齒接觸區、裝配面的磨削加工說(shuō)明分別如下，供參考了解。

一、工件夾緊裝置

在切削質(zhì)量高的弧齒錐齒輪時(shí)，所用的齒輪夾緊裝置起到了重要的作用，因為當工件夾緊裝到機床上，實(shí)際上它已成為主軸的一部分了。

機床主軸孔是莫氏椎體，芯軸裝入主軸孔時(shí)，應輕輕推入，芯軸端面與主軸端面間隙應在0.05mm--0.2mm之間。

芯軸設計時(shí)應考慮到以下幾個(gè)重要因素：剛性、同軸度、尺寸精度及齒輪夾持力均勻，一般夾緊裝置裝到機床上時(shí)，徑向及軸向定位面的跳動(dòng)應在0.01mm以?xún)取?/p>

芯軸制造時(shí)應與主軸錐度一致，接觸面應達到75%。芯軸裝好后，端面振擺允差0.01mm，徑向振擺允差0.015mm。

二、切齒調整

1、調整分齒掛輪

分別用單分齒法和雙分齒法進(jìn)行計算

2、調整刨刀沖程數

3、調整進(jìn)給掛輪

一般飛機發(fā)動(dòng)機的錐齒輪都屬于小模數齒輪，我們用雙重雙面法（生產(chǎn)效率較高），在弧齒機上加工。

三、弧齒輪檢查及輪齒接觸區

弧齒錐齒輪的檢查除檢查齒跳、齒厚以外，主要是在檢查機上運轉檢驗，運轉檢驗包括以下主要項目：

1、檢驗接觸區的形狀與位置

2、表面粗糙度

四、裝配面的磨削加工

一般輪轂齒輪，通常是裝在夾具上磨削裝配面，軸類(lèi)零件一般就夾到頂尖上磨削，夾到頂尖磨削時(shí)工件的頂針孔和機床的頂針都必須保持干凈并且形狀正確，不得損壞。

熱處理后必須研磨工件頂針孔，去除贓物及損壞部分，有的軸類(lèi)零件在熱處理后需要校正，校正前頂針必須干凈，否則頂針上檢查跳動(dòng)將會(huì )出現錯誤結果。

在熱處理過(guò)的弧齒錐齒輪加工過(guò)程中，最重要之一是磨孔，磨支撐直徑及軸向定位面。因為齒輪的精度在很大程度上是由這道工序控制的。

精密弧齒錐齒輪具有傳動(dòng)平穩、傳動(dòng)效率高、大承載能力、低噪音、使用壽命長(cháng)等特點(diǎn)，被廣泛應用于汽車(chē)、飛機以及機械制造業(yè)等。