小模數齒輪加工大有市場(chǎng)，不容忽視！為什么這么說(shuō)呢，下面跟著(zhù)一同廠(chǎng)家小編找到的資料說(shuō)起吧！

“2019行至年尾，今年齒輪行業(yè)整體上維持平穩態(tài)勢，受?chē)H影響不明顯，出口形勢與去年基本持平，其中小模數齒輪領(lǐng)域有15~20%的增長(cháng)。 ” 中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì )齒輪與電驅動(dòng)分會(huì )(CGMA)副會(huì )長(cháng)表示。

齒輪是機械行業(yè)不可或缺的基礎零部件，小模數齒輪又在齒輪行業(yè)中處于非常特別的位置，其行業(yè)規模遠小于中模數為主的車(chē)輛齒輪，但小模數齒輪的不可替代性，使其成為精密機械、智能家居、儀器儀表、航空裝備、服務(wù)機器人等設備的關(guān)鍵零件。

齒輪行業(yè)現在正處于第四個(gè)增長(cháng)周期，為產(chǎn)業(yè)升級階段，2025年或將達到近3000億的市場(chǎng)規模?！靶∧谍X輪領(lǐng)域今年整體上引領(lǐng)了齒輪行業(yè)的增長(cháng)，未來(lái)仍將保持這種態(tài)勢，其中微小齒輪和微型傳動(dòng)系統是主要發(fā)展方向。

2019年，在受?chē)液暧^(guān)政策的影響，工程機械齒輪需求增幅明顯，風(fēng)電齒輪箱形勢也較好，齒輪產(chǎn)品向機電模塊轉變持續加快。同時(shí)也應看到汽車(chē)齒輪需求進(jìn)一步下降，手動(dòng)變速器進(jìn)一步下滑，自動(dòng)變速器也有一定下滑，新能源汽車(chē)齒輪大幅降價(jià)。

值得指出，今年塑料齒輪行業(yè)迎來(lái)了首個(gè)國家標準，該標準填補空白，達到國際先進(jìn)水平，是塑料齒輪行業(yè)企盼了幾十年的事。 

同時(shí)指出五項小模數齒輪急需突破的問(wèn)題：

一是牽頭企業(yè)體量偏小，急需培育行業(yè)龍頭企業(yè)。 

二是創(chuàng )新能力薄弱。

三是國家級平臺空白，建設國家級平臺是小模數齒輪領(lǐng)域共同面臨的緊迫任務(wù)。

四是國家級重點(diǎn)研發(fā)計劃項目偏少。

五是小模數齒輪標準缺失。

自主創(chuàng )新已成為我國齒輪及齒輪刀具行業(yè)的主旋律，我國雖然與發(fā)達國家還有差距，但堅信通過(guò)凝聚智慧，加快創(chuàng )新，提高全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展水平，便能夠不斷促進(jìn)高質(zhì)量領(lǐng)先發(fā)展。

智能時(shí)代下，小模數齒輪是未來(lái)趨勢，多數配合智能化進(jìn)程的傳動(dòng)機構都越來(lái)越小 、越來(lái)越精密 ，如關(guān)節機器人和自動(dòng)化行業(yè)，零部件體積被極大壓縮。