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齒輪副級數的確定和各級傳動(dòng)比的分配原則的選擇說(shuō)明

發(fā)表時(shí)間:2019-12-23   網(wǎng)址:http://www.bjcyb.net/    編輯:一同傳動(dòng)

齒輪副級數的確定和各級傳動(dòng)比的分配原則的選擇說(shuō)明,供參考了解,不清楚的地方或相關(guān)產(chǎn)品加工需求,可向一同廠(chǎng)家免費咨詢(xún)。


1、對于要求運動(dòng)平穩、起停頻繁和動(dòng)態(tài)性能好的伺服減速傳動(dòng)鏈,可按最小等效傳動(dòng)慣量和輸出軸轉角誤差最小原則進(jìn)行設計。對于負載變化的齒輪傳動(dòng)裝置,各級傳動(dòng)比最好采用不可約的比數,避免同時(shí)嚙合。


2、對于以提髙傳動(dòng)精度和減小回程誤差為主的降速齒輪傳動(dòng)鏈,可按輸出軸轉角誤差最小原則設計。若為增速傳動(dòng)鏈,則應在開(kāi)始幾級就增速。


3、對于傳動(dòng)比很大的齒輪傳動(dòng)鏈,可把定軸輪系和行星輪系結合使用。


4、對于要求重量盡可能輕的降速傳動(dòng)鏈,可按重量最輕原則進(jìn)行設計。


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